1月3日，跟着牡绥铁路扩能改造工程绥芬河站房钢网架检修马道的顺利完成，标志着站房钢网架结构施工告捷。由中铁二十三局二公司牡绥工程站房项目部，承建的绥芬河铁路站房工程既是中俄边境的口岸站，又是牡绥铁路扩能改造项目全线最大的站房工程，具有标准高、工期紧、技能难度大等特色，施工的安全、质量和工期容不得半点大意。为此，在开工之初，他们便把站房工程定坐落口岸的精品工程、当地的标志性工程。据该项目部副总工程师邢琦介绍，绥芬河站房钢网架结构装置，掩盖世界、国内候车厅及出站厅，为横向跨度32米、纵向跨度180米的螺栓球节点网架，杆件1200根，螺栓球节点326个，总面积5760平方米，钢网架及其隶属钢构件总重量535吨。时值深冬笔者在现场看到，有三十余名工人抛弃节日歇息默默地坚守在工作岗位上，竭尽全力抢抓工期。高空作业的工人们在20多米高的框架上，忙着校对钢网架、衔接螺栓、焊接并固定支架。因地上空间存在约束施行工程人员靠人抬肩扛运送配件及所用物资，整个施工严重有序地进行。下一步他们将战胜冬天施工带来的重重困难，加班加点，进行干挂石材预埋件及消防管道、通风管道的装置，保证完成节点工期，为牡绥铁路工程9月份联调联试创造条件。

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