2月7日，龙年春节前夕，中国南极秦岭站建成并投用。中央、国家主席、主席习致信祝贺，“中国南极秦岭站的建成，将为我国和全世界科学工作者持续探索自然奥秘、勇攀科学高峰提供有力保障”，并向广大极地工作者致以诚挚问候和美好的新春祝福。学习的贺信，钢铁人倍感自豪，备受鼓舞。因为在南极这座钢结构建筑里，钢铁力量“身藏其中”。

　　秦岭站位于罗斯海恩克斯堡岛。这里极端风暴频发，最大风力高达17级，并常年伴随风吹雪现象。为对抗恶劣的天气，秦岭站主楼采用了钢结构体系，构件总计4134件，用钢量超过了每平方米300千克，是同类建筑的2倍到3倍。江苏恒久钢构股份有限公司为新站量身定做的装配式钢结构件，现场拼装后即可“拎包入住”。由于南极现场不具备焊接条件，秦岭站的钢结构搭建都是通过耐候性高强螺栓来完成。秦岭站建设者表示，“自己是在罗斯海里拧螺丝”。而这个“螺丝”正是由南钢特钢事业部生产的耐候高强螺栓用钢制作而成的。

　　南钢耐候高强螺栓用钢能够远渡重洋、登陆南极洲，为中国南极科考贡献力量，离不开南钢一直以来对产品创新的坚持和产销研团队多年深耕耐候高强螺栓钢细分市场的默默付出，该产品已申请4项发明专利。目前南钢的耐候高强螺栓用钢、耐候焊丝用钢及耐候钢板等系列新产品已成功应用于藏木雅鲁藏布江特大桥、官厅水库特大桥、中俄黑河大桥等40余座特大桥，助力国家重大工程建设。南钢也是国际上首家能同时提供免涂装耐候螺栓钢、耐候焊丝钢和耐候钢板的钢铁企业，可为用户更好的提供一揽子解决方案。

　　秦岭站主体楼外墙结构采用了青山实业旗下青拓集团生产的不锈钢材料，用钢量约200吨。罗斯海域是各国研究地球系统中能量与物质交换、海洋生物生态和全球气候平均状态随时间的变化的重要科学命题支撑。海岸气温低于零下40摄氏度，普通碳素钢材在温度不高于零下35摄氏度时就会出现“冷脆现象”，秦岭站选用高耐蚀、耐低温冲击的不锈钢材料，可在超低温和海岸强腐蚀环境下，保持良好的冲击韧性，且常规使用的寿命可延长2倍以上，全生命周期综合成本可降低30%以上。

　　2023年7月份，南极科考站项目组与青山交流沟通后确定选材316L不锈钢，经后续表面加工、激光加工和折弯成型等工艺，压延成契合设计要求的建筑屋面、墙面，运到南极施工现场后可直接拼装；同年11月份，青山建筑不锈钢材料搭载“雪龙”号一路向南，为整个科考站穿上青山“羽绒服”，助力国家极地科研事业。

　　青山从2018年开始不断致力于开发高强度、高耐蚀、超高的性价比不锈钢产品。目前，产品已大范围的应用于国家高速铁路、地铁工程、装备式住宅建筑、石油能源、交通运输等高端市场领域。

　　中国南极秦岭站是我国第5个南极科考站、第3个常年考察站，是首个面向太平洋扇区的考察站，也是新时代我们国家建立的第1个常年科考站，且为目前我国顶级规模的南极科考站，填补了中国在南极罗斯海区域的考察空白。

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