朝鲜第二次试射“火星”18型洲际弹道导弹，是在2023年7月12日，这是继差不多三个月前的2023年4月13日上午，朝鲜导弹总局下属第二红旗导弹连，在首都平壤市下辖的江东郡首次成功试射“火星”18型洲际弹道导弹，之后的第二次试射

　　“火星”18型作为朝鲜国防科学院，设计研发的固体燃料运载火箭推进的洲际弹道导弹，此次试射成功则意味朝鲜的战略核反击/核威慑力量，在反应速度方面又上升一个崭新高度。

　　就在首次试射工作，一个多月之前的2023年2月8日，朝鲜在首都平壤举行庆祝朝鲜人民军建军75周年夜间阅兵式，当阅兵式到达高潮处时，朝鲜正式向世界公开展示本国，“火星”18型车载机动式固体洲际弹道导弹。导弹由发射筒保护并配备9轴18*18轮式TEL（运输、起竖、发射）车辆，这种轮式TEL车辆可以赋予导弹陆上机动行驶能力，携带导弹从洞库掩体中驶出，并运送至发射阵地进行发射，假设发射阵地暴露，也可以携带导弹重新撤回到洞库掩体。如此一来轮式TEL车辆，能大幅度提高导弹的战时生存性和提高作战范围。

　　根据朝鲜中央通讯社（以下简称；朝中社）披露试射技术细节，“火星”18型洲际弹道导弹的试射，采用正常弹道＋高仰角弹道的飞行轨迹方式。即；导弹的第一级固体燃料运载火箭，点火发射之后呈现30°至45°锐角抛物线助推飞行，第二级和第三级固体燃料运载火箭点火后，以近乎直线方式助推飞行。整个试射飞行时间一共长达58分钟。

　　导弹发射后向朝鲜东部方向的日本海海域飞行，其中第一级运载火箭，坠落在距离朝鲜东海岸咸镜南道金野郡虎岛半岛10千米距离海域处，第二级运载火箭坠落在，朝鲜咸镜北道渔郎郡以东335千米海域处，第三级运载火箭，坠落在距离发射地点1000千米海域处。

　　“火星”18型与以往试射的“火星”14型、“火星”15型和“火星”17型那样，没有全程采用正常弹道。这背后最主要的原因，无非就是两点；其一、朝鲜国土狭小，为避免导弹发射活动，而坠落的火箭残骸和溅落的碎片垃圾，影响到四周的国家的海上航行活动，故而没有采用正常弹道飞行。其二、朝鲜没有大型导弹测量船和大型远洋测量船以及朝鲜人民军海军缺乏远洋能力，使得无法在导弹沿途飞行的海上，顺利捕获观测弹道导弹的飞行轨迹以及捕获观测到模拟弹头末端重返大气层。因此在这样的外部因素和自身因素情况叠加下，只能采用正常弹道＋高仰角弹道方式。

　　朝中社在试射后的报道中还透露道，试射时各级运载火箭，采用了“延时级间分离启动”技术，这种技术旨在通过延长运载火箭的分离时间，以限制导弹飞行速度以及充分验证级间分离技术和各个分系统技术性能特点。

　　这就意味着，各级运载火箭，在固体燃料全部燃烧耗尽后，“火星”18型在惯性作用下无动力滑翔一段时间，然后完成运载火箭分离。如果朝中社的报道是真实可信，则能够准确的看出朝鲜导弹总局，也在利用此次洲际弹道导弹试射活动，顺道试验了航天发射任务当中，普遍的使用的“延时级间分离启动”技术，为朝鲜国家宇宙开发局做了一些技术试验。

　　根据朝中社披露，“火星”18型洲际弹道导弹，弹体的影像截图进行推算，弹体全长；21.8米，最大直径；1.8米，最小直径；1.5米，由三级固体燃料运载火箭组成。第一级运载火箭全长；8.7米，第二级运载火箭全长；4.8米，第三级运载火箭全长；4米，整流罩高；2.8米，第一级和第二级运载火箭之间的级间舱段长；1.5米。

　　固体燃料运载火箭，具有火箭体积小、火箭发动机结构相对比较简单，固体燃料不会腐蚀燃料箱且固体燃料，可以长时间保存在燃料箱中，缩短导弹发射前的准备时间。搭载核弹头数量方面，韩国国防分析研究所研究员申胜基分析；“ “火星”18型洲际弹道导弹的整流罩外观与俄罗斯RS-24“亚尔斯”型洲际导弹导弹以及美国LGM-30G“民兵”3型洲际弹道导弹极为相似，似乎具备分导式多弹头。”

　　因此有消息推测，“火星”18型可以搭载5-6枚低当量核弹头或1枚高当量核弹头，携带总重约1.25-1.5吨重的核弹头。射程性能方面推测，火星-18型若以弹道投影距离约1000千米的抛物线弹道飞行，且弹道高度顶点在5700多千米情况时，射程能达到约12000-13000千米。那么“火星”18型洲际弹道导弹，如果部署隐藏在朝鲜东北部的盖马高原密林深处，在战时导弹一旦发射升空之后，可完全覆盖美国大部分国土，乃至打击到美国东南部方向的佛罗里达州。

　　中程、远程乃至洲际弹道导弹的设计研发，需要突破几大关键技术；1、大推力液体/固体燃料火箭发动机设计制造 2、掌握多级火箭分离技术 3、捷联式惯性制导系统部件量产，而这些关键技术，朝鲜均已一一掌握。这也是怎么回事“火星”18型能够试射成功的秘密所在。据悉“火星”18型洲际弹道导弹的第一级运载火箭，采用一台最大推力140吨的固体火箭发动机，这台固体火箭发动机于2022年12月15日，在位于朝鲜平安北道铁山郡西海卫星发射场境内的一座地上卧式试验台，进行了静态点火试验工作。

　　从朝中社公开报道的内容来看，能确定的是大推力固体火箭发动机，采用柔性喷管推力矢量控制技术，这项技术是由柔性喷管、飞行控制模块、伺服电动机和传动杆组成的电动伺服结构。这在某种程度上预示着在飞行控制管理系统作用下，伺服电机驱动传动杆，传动杆与柔性喷管相连，柔性喷管通过摆动和偏转角度，来改变导弹的空中转向和飞行方向。

　　朝鲜曾经在2012年12月12日，利用“银河”3号三级液体燃料运载火箭，成功发射“光明星”3号II期应用卫星和2016年2月7日，利用“光明星”号三级液体燃料运载火箭，成功发射“光明星”4号通信观测卫星。这两次成功的人造卫星发射活动，验证了朝鲜所掌握的多级火箭分离技术，为朝鲜在日后成功发射液体燃料的“火星”14/15/17型洲际弹道导弹以及固体燃料的“火星”18型洲际弹道导弹，打下成功的关键基础。

　　多级火箭分离技术，是航天领域与军事领域通用的一项关键技术，利用内置爆炸装置的螺栓头配合螺杆或螺母钉穿连接在一起，用来固定一二三级运载火箭，在引信通电后，螺栓头内腔的炸药被引信引爆，螺栓头从凹槽薄弱处炸断解锁，实现各级运载火箭分离。

　　捷联式惯性制导技术，主要就是陀螺仪和加速度计，所组成的惯性测量元件。其中陀螺仪用来测角速度，加速度计测位移，二者数据得出导弹实时的位姿轨迹运动参数，随后通过生成的无线电修正指令，调整柔性喷管摆动偏转角度，来修正出现偏离的位姿轨迹，保证导弹依然按照预设的位姿轨迹飞行，保障导弹的命中精度。鉴于朝鲜成功发射各种各样不同型号和射程的弹道导弹，尤其是“火星”11型和“火星”11乙型战术地对地弹道导弹，多次成功命中目标，这都在说明朝鲜的捷联式惯性制导技术已非常成熟。

　　至此不由得让人浮出一个巨大的疑问，朝鲜究竟是如何在国际制裁和技术封锁情况下，从无到有突破以上这些关键技术。这当中其实除了朝鲜国防科学院的科研人员与技术人员自身的不断努力之外，也通过间谍、黑客、国际军火走私商、地下黑市市场的手中，窃取、买入来自乌克兰、白俄罗斯等国家的军事科技。

　　比如早在2012年7月18日《青年参考》周报，援引俄罗斯之声，发表的一则关于朝鲜间谍被乌克兰地方法院判处八年有期徒刑的报道。根据当年新闻报道公开的信息看，这两名朝鲜间谍是以朝鲜驻白俄罗斯首都明斯克市商务代表的政经身份为掩护，试图利用互联网与乌克兰“尤日诺耶-南方”设计局进行联络后，随即被乌克兰安全局反间谍部门所察觉并被锁定。这两人在来到第聂伯罗彼得洛夫斯克市并进入“尤日诺耶-南方”设计局之后，开始窃取导弹固体燃料火箭发动机、液体燃料火箭发动机、燃料供应系统、分系统、级间分离技术和相关计算机程序以及属于国家级特种机密信息的设计文件资料，进而被乌克兰特工部门抓获。

　　由此可见朝鲜通过间谍和黑客的窃取手段以及与国际军火走私商、地下黑市进行合作、买入等多种多样的渠道，获得大量军事科技资料乃至成品、半成品部件，朝鲜科研人员和技术人员，通过逆向工程等手段消化吸收这些技术，进而提升朝鲜的弹道导弹射程性能以及可靠性，并发展出朝鲜自己的液体洲际弹道导弹和固体洲际弹道导弹。

　　近些年来，朝鲜在弹道导弹领域可谓是突飞猛进，发展出以“火星”11/11乙型，为代表的多种型号固体战术地对地弹道导弹，“火星”12型液体中远程弹道导弹以及“火星”14/15/17型液体洲际弹道导弹与“火星”18型固体洲际弹道导弹。实现陆基弹道导弹打击力量的射程无缝衔接，战斗部核常兼备，燃料固液并存。

　　“火星”18型的出现，也标志着朝鲜变成全球上为数不多，掌握固体洲际弹道导弹技术的国家，这也代表着将会快速缩短，导弹发射前所需的准备时间，提高反应速度，并完善打击手段。

　　“火星”18型的出现，也标志着朝鲜变成全球上为数不多，掌握固体洲际弹道导弹技术的国家，这也代表着将会快速缩短，导弹发射前所需的准备时间，提高反应速度，并完善打击手段。