从业37年，张铁民先后完结载人航天工程多类型产品的焊接作业，屡次霸占航天器焊接范畴的要害工艺难题，主导多项严重要害技术工程化使用，曾取得全国技术能手、我国载人航天工程杰出奉献者等荣誉称号。

  张铁民带领团队霸占焊接难题20余项，经过技术立异为严重航天工程使命的顺利完结供给了有力支撑。

  “张师傅，赶忙到厂里来一趟！”一个周末的上午，我国航天科技集团五院529厂特级技师张铁民（见图，何军摄）正在家中歇息，手机忽然响起。原来是一个技术攻关项目遇到技术难点，技术人员重复查看，一时找不到症结。

  张铁民二话不说，当即赶到车间。经过细心剖析，调整焊口安装计划，预热、起弧……经过10多个小时的严重繁忙，总算完成焊接变形小于0.1毫米，确保了出产的顺利进行。此刻已挨近晚上12点，张铁民疲乏的脸上露出了笑脸。

  “焊接有难题，找老张”，在529厂焊接成形制作中心，张铁民是公认的焊接技术大师。

  好技术来自勤学苦练。1987年，初中结业的张铁民进入一家工厂当电焊工。学徒期间，他人焊一对试片，他要求自己焊三对试片，边干边揣摩，很快生长起来。

  2005年，张铁民被引进到529厂。从进厂到接手航天产品，大部分人需求两三年，张铁民仅用了两个月便经过了查核。当年年末，他就接到了一项与天宫一号相关的焊接使命。

  一般来说，产品壁板越薄，焊缝越长，焊接时越简单变形。“天宫一号最长的一条焊缝有10多米，壳体最薄处大约两毫米。”张铁民说。为完结使命，张铁民头戴防护罩，手握焊枪，在舱体上趴着一干便是4个多小时，成果却不尽善尽美。

  怎么办？厂里的技术人员静心查阅资料，一种新的焊接技术招引了他们的留意。张铁民打了个比如：“传统的焊接办法宣布的电弧就像手电筒的光，是涣散的，而这种新的焊接技术宣布的电弧就像激光，光束更会集，能量也更高。”

  相同5毫米厚的资料，假如用传统的焊接办法，有必要先开坡口，从一侧焊接，需求焊接两遍。但选用新技术，能轻松完成单面焊双面成型，功率更加高、焊接变形小。

  怎么才能让天宫一号用上新技术？张铁民冒着高温，在实验件前重复焊接。前后历时半年，总算突破了该项新技术工程化使用的瓶颈，总结出一整套焊接操作办法和技巧，编写成专用焊接操作手册。尔后，他与技术人员共同完结了该项新技术国产设备研发作业，用不到同类进口设备1/3的投入，完成了更多使用，该项技术取得了国家科学技术进步奖二等奖。

  张铁民在作业中不停地改善改造。神舟飞船返回舱结构较为杂乱，依照传统办法从内部向外侧焊接，焊工的视野简直彻底被焊枪和手挡住。怎么样才能够精准施焊？经过细心评价，张铁民斗胆提出从外侧向内部焊，完成返回舱整舱焊缝一次合格率达100%。

  从“神舟”到“天舟”，从“天宫”到“天和”，从“嫦娥”到“天问”……张铁民带领团队霸占焊接难题20余项，经过技术立异为严重航天工程使命的顺利完结供给了有力支撑。

  “决不能有差不多的主意，每一件产品都要做到白璧无瑕。”张铁民常常和厂里的年轻人谈心，并依据每个人不同的特色量身制定训练计划。2019年，国家级技术大师作业室——“张铁民技术大师作业室”建立，先后培养出两名全国技术能手、一名全国青年技术能手……

  比起发射，张铁民最等待看到返回舱稳稳落地的那一幕，由于那意味着他们打造的航天器又一次圆满完结了使命。“能为航天事业奉献一份力气，这是咱们一线工人的荣耀和骄傲！”张铁民说。

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