扬州网讯 （通讯员 邵旭 曹林 记者 肖为） 昨日，常泰长江大桥主航道桥钢桁梁合龙段焊缝焊接完结，以“毫米级”精度顺畅合龙。工程建设中，中铁宝桥（扬州）有限公司以1000多个日夜的据守，为这座国际最大跨度斜拉桥完结全线贯通贡献了扬企力气。

　　常泰长江大桥主航道桥合龙段于5月29日顺畅吊装到位后，大桥开端中跨合龙段Z87和Z85-86节段环口高强螺栓衔接、边跨合龙段Z2-3和Z0-1节段环口高强螺栓衔接。自6月1日起，中铁宝桥常泰长江大桥CT-A5标项目团队统筹和谐，合理的组织施工，仅用4天时刻就完结两道环缝焊接，保证了后续斜拉索挂设及张拉、全桥钢桁梁顶推调位的顺畅进行。昨日，主桥完结“毫米级”精准合龙，标志着主航道桥主体工程项目施工悉数完结，完结全线贯通。

　　常泰长江大桥是集高速公路、城际铁路、一般公路“三位一体”的跨江大桥。大桥全长10.03公里，主航道桥选用主跨1208米斜拉桥，为国际最大跨度斜拉桥。“常泰长江大桥建成后将完结‘四个国际创始’，改写‘六个桥梁之最’。”中铁宝桥（扬州）有限公司党委副书记、副总经理，常泰长江大桥项目经理马增岗介绍，“四个国际创始”包含创始温度自适应塔梁纵向束缚体系（TARS）、创始台阶型减冲刷减自重沉井根底、创始“钢-混”混合结构空间钻石型桥塔、创始“钢箱-核芯混凝土”组合索塔锚固结构；“六个桥梁之最”分别为规划最大多功能载荷非对称安置桥梁、最大跨度斜拉桥、最大接连长度钢桁梁、最大规范碳纤维复合材料拉索、最大跨度公铁两用钢桁拱桥、最大强度桥用平行钢丝斜拉索。

　　自项目开工以来，中铁宝桥组成技能专家团队，担任技能攻关和工艺立异，累计展开省部级科研专题3项、江苏省区域规范拟定2项、发明省部级施工工法2项，完结优异QC效果4项、专利申报36项。此外，依托常泰长江大桥，中铁宝桥建成了国内首条钢桁梁数字化人机一体化智能体系演示线，经过使用数字化办理技能及智能化制作设备，在企业运营、办理、出产等各环节完结数字化、智能化与桥梁工业的深层次地交融，公司制作功率均匀进步30%、归纳运营本钱下降15%。“作为一家扬州企业，咱们的技能效果为我国桥梁范畴钢塔制作积累了名贵经历。”马增岗说。